第二天早晨六点半，东半边天刚刚微微亮，老刘就抱着装有那口檀木箱子以及二大爷骨灰盒的背包，领着白狮上了车，扎西达瓦在一旁默默地不说话。
“达瓦兄弟，好好的看家，等哥回来这车随便你开，客栈正式对外营业后你就过来帮厨。”
“嗯，刘哥，你一路上多注意安全，累了就休息，千万不要为了赶时间逞强开车。疲劳驾驶要不得哩，我在这里等着你回来喝酒。”
老刘拉开了后车门，拍了拍白狮的大脑袋，白狮乖巧的钻进了车里。老刘也跟着上了车发动了车子，落下了车玻璃冲着扎西达瓦说道：“兄弟，我这就出发了，家里就拜托你了。”
“放心吧刘哥，我会把家看好的。嗯，刘哥，一路平安。”
老刘笑了笑，冲着扎西达瓦摆了摆手，脚踩离合手挂挡，车子稳稳地开了出去。
天虽然才蒙蒙亮，可长城炮的疝气大灯也不是吃素的，大灯一开，前面上百米的区域都照的雪亮。
这个时段青藏公路上的车也不算多，老刘保持着七十公里的时速，一路向北开去。
五十分钟之后，当太阳快要升起的时候，老刘抵达了当曲卡县的县城。
这里已经是日光城管辖的最北边了，出了当曲卡县再向北，就进入到了黑水管辖的区域。
这时候的视线已经很好了，就是风有点大。
在当曲卡县，109国道、青藏铁路以及修的差不多的那拉高速公路都能看到。如果说有什么可惜的，那就是高速路开没有通车。如果高速路通车的话，开车回老家就方便多了。
109国道纵贯当曲卡县的县城，在路上可以清楚地看到通往纳木错风景区的指示牌。
要想去纳木错，当曲卡县就是必经之路。只是纳木错和当曲卡县之间还隔着一座雄伟的念青唐古拉山，要想抵达那座高原圣湖，就必须要翻越海拔5190米的那根拉山垭口。
老刘虽然很想去纳木错看看，但现在明显不是合适的时机。
在路西边联通公司营业厅的旁边，老刘找了一家挂着“东山水饺”的小饭店。看见这家小饭店开着门，老刘把车停到了路边的停车位上，给白狮套上了狗绳，牵着白狮就下了车。
饭店不大，一对看起来很老实的夫妻在经营着。不出意外，这两口子被白狮吓了一跳。
老刘没敢进门，屋里还有几个人在吃早餐。不过屋外面也有两张桌椅，老刘干脆就坐在了外面。老板战战兢兢地拿着菜谱走了过来。
还别说，老板一说话老刘就听出了这是东山老乡，而且听口音就是东山南部区域的。
老刘用东山话和老板聊了一会儿，老板显得很高兴。在这种地方，哪怕不是一个城市的，可也是不折不扣的东山老乡。
早餐有包子稀饭，还有炸油条，至于味道，那就甭提了。
在这种偏远的小县城还能吃到这样的早餐，您就甭再想味道了。填饱肚子就好……
花了二十块钱吃了一顿热乎的早饭：一碗大米菜粥、一笼小笼包、一个煮鸡蛋，老刘继续上路。
当曲卡县是围绕着109国道建起来的，109国道就是这个县城最宽阔的大街。
县城的长度也就是三公里多一点，宽度还不到一公里。这样的规模在东山连个乡镇都比不上，可在藏北，这样的县城规模就算是大的了。
二大爷说他曾经去双湖的时候，那县城小的才叫可怜，规模甚至还不如东部沿海省份一个普通居民小区大呢……
清晨的当曲卡县县城人很少，整个县城还没有完全从沉睡中清醒过来。夏季要到八点左右这座县城才会在沉睡中醒来。要是在冬季，那就得等到九点甚至是九点半之后了。
出了县城继续北上，109国道在念青唐古拉山的山脚下逶迤而行，国道两边几公里之外就是雄伟壮观的雪山，青藏铁路和还未通车的那拉高速公路伴随在国道的东边，西边就是当曲河，河两边起伏平缓的草地上到处都是悠闲吃草的牦牛和羊群。
一列双车头的火车带着长长的身躯，吭哧吭哧的在奋力行进，把大量的物资运往日光城。
路上偶尔还能看到去日光城朝拜的藏胞。
这些虔诚的藏胞也不知道是来自于哪里，但毫无疑问，他们这一路是磕着等身长头从他们的家乡来到这里的。但显然，这里还不是他们朝圣的终点，日光城的大昭寺才是他们的目的地……
蓝天、白云、雪山、草原、河流、牛羊、火车……公路还有那虔诚无比的朝拜者，共同构成了一幅难以用语言来形容的画卷！
一幅活的、不断流动着的画卷！
太阳升起来了，温度很快就上升到了十度左右。
老刘把后车座右侧的车窗落了下来，白狮兴奋的伸出了大脑袋看着这一路的风景。
从当曲卡县抵达黑水还有大约一百六十五公里的路程。要是有高速公路的话，这么点路只需要一个半小时就到了。可是开车行驶在青藏公路上，当老刘抵达黑水的时候已经是中午十一点多了。
区区一百六十都公里的路程老刘跑了三个多小时。
没办法，中间遇到了一个足有五六十辆军车组成的车队，耽搁了一些时间。
黑水是高原七个地级市的其中之一，也是整个高原面积最大的地级市，同时也是全国土地面积排名第二的地级行政单位。黑水的面积和东瀛的国土面积差不多大，大约相当于三个半南韩的国土面积